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2017-10-17

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国四国五柴油,简单来说主要区别就是柴油的品质区别,国五油的品质更高,排放的废气更少,污染更少。

除了柴油有国四国五的区别,汽车也有国四国五的分类的。国四国五汽车的区别,也是汽车尾气排放的标准不一样,国五车排放物更少,污染更少。国五车,配上国五油,才可以达到国家要求的全面实施汽车尾气排放国五标准。

下面从专业角度,解析下柴油油国四国五标准的区别吧!

查找国四、国五商品柴油质量标准,按照顺序列表、对比国四、国五商品柴油质量标准的差异:1、抗爆性 2、蒸发性3、流动性4、腐蚀性5、安定性(评分标准:严格按顺序分类说明)。

(1) 抗爆性:柴油(发火性能)抗爆性的指标十六烷值

十六烷值低,则燃料发火困难,滞燃期长,发动机工作状态粗暴;十六烷值高,发火性能好,滞燃期短,燃烧均匀,发动机工作平稳;十六烷值过高,局部燃烧不完全,冒黑烟。

高速柴油机:40~60;中速柴油机:30~35;低速柴油机:<25

从国Ⅳ到国Ⅴ阶段,要求的十六烷值分别从49、46、45提升至51、49、47.并且低温下的十六烷指数由43提升至46.主要是因为柴油的理想组分是带少量支链的大分子烷烃,在十六烷值相对较高时,发火性能好,滞燃期短,燃烧均匀,发动机工作平稳,有利于柴油燃烧性能的提高。

(2) 蒸发性

评定柴油蒸发性的指标:馏程、闪点。

50%馏出温度越低,说明柴油中的轻馏分越多,使柴油机易于起动。90%馏出温度及95%馏出温度越低,说明柴油中的重馏分越少。国家标准中规定了各号柴油的闭口杯法闪点,要求-35号及-50号轻柴油的闪点不低于45℃。

从国Ⅳ到国Ⅴ阶段,没有变化。

(3)流动性

评定柴油流动性的指标:粘度、凝点、冷滤点。

柴油的粘度过小时,就容易从高压油泵的柱塞和泵筒之间的间隙中漏出。柴油的粘度过大会造成供油困难。轻柴油要求20℃时的运动粘度不能大于8.0mm2/s 。正构烷烃含量越高,低温流动性越差。 从国Ⅳ到国Ⅴ阶段,没有变化。

(4)腐蚀性

评定柴油腐蚀性的指标:含硫化合物及含硫量。

柴油中含硫化合物对发动机的工作寿命影响很大。轻柴油的质量标准中规定了优等品的含硫量不大于0.2%,一等品的含硫量不大于0.5%。

从国Ⅳ到国Ⅴ的柴油硫含量从50ppm降至10ppm。硫含量的降低不仅能减少柴油燃烧产物对金属的腐蚀。同时也能够减弱柴油车对大气污染程度,降低pm2.5的含量。

(5)安定性

评定柴油安定性的指标:总不溶物和10%蒸余物残炭。

柴油的安定性取决于化学组成,不安定组分包括:二烯烃、多环芳烃、含硫、含氮化合物。

我国轻柴油一等品的质量标准中规定:总不溶物不能大于2.0mg/100mL;10%蒸余物残炭不大于0.3%。

从国Ⅳ到国Ⅴ阶段,没有变化。 

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